www.hyundaipress.nuHyundai Bilar AB Hyundais nya U2 1.6 CRDi uppnår bästa prestanda i klassen Ger en bränsleekonomi på 0,47 liter/ mil Låga koldioxidutsläpp: 125 g/km Bästa vridmomentet i klassen: 26,5 kg.m vid 1900-2750 v/min Helt i överensstämmelse med de senaste utsläppsnormerna för Euro4 Tystare, effektivare och renare Hyundai Motor Companys Powertrain Research & Development Center har utvecklat en ny, mera bränsleeffektiv och renare dieselmotor för småbilar. Med en slagvolym på 1,582 cc är U2 en rak fyrcylindrig motor med andra generationens insprutningssystem som ger klassledande prestanda. "Vår förmåga att utveckla dieselmotorer är i världsklass och beviset är U2, den är ledande i sin klass", sa Dr. Hyun-Soon, chef för Hyundais Corporate R & D Center. Den första bilen med U2-motorn blir efterträdaren till Getz, den nya i20 som ska lanseras i Europa mot slutet av 2008 och som tillverkas vid Hyundais indiska dotterbolag I Chennai. Med hjälp av framgångsrika tekniker och avancerade teknologier såsom turboladdning med variabel geometri, ett system med variabelt insug och med ett kylt samt elektroniskt styrd återcirkulation av avgaserna kunde U2-utvecklingsgruppen framgångsrikt optimera insprutnings- och förbränningsrummen. Det ger U2 en utmärkt bränsleekonomi (0,47 liter/mil) och låga utsläpp (125 g koldioxid/km). Dessutom klarar U2 helt och hållet de senaste utsläppsnormerna för Euro4. Motorns hjärta är ett nytt CRDi-system på 1600 bar som kan leverera upp till fem insprutningar per cykel vilket ger mycket mer exakt kontroll än vad som var möjligt med tidigare system på 1350 bar. Resultatet blir att U2 ger ett totalt effektuttag på imponerande 128 hk (94kW) vid 4000 v/minut. Vridmomentet anges till 260 Nm (26.5 kgm) vid 1900-2750 v/minut, vilket är bäst i klassen. Övriga finesser innefattar ett variabelt insug för att förbättra bränsle/luft blandningen som i sin tur hjälper till att minska utsläppen samt kedjedrift för pålitligare kontroll av ventilstyrning samt en hel ramlagerbryggas för bättre styvhet, lägre ljudnivå, mindre vibrationer och missljud. U-motorn, som först lanserades år 2005, har vuxit till en hel motorfamilj, som innefattar 1,1 liters 3-cylindriga och 1,5-liters 4-cylindriga versioner med gemensam uppbyggnad och samma komponenter för maximal effektivitet i tillverkningen. Specification Engine Type: In-Line 4 Cylinder Valve train: 4-Valve DOHC Displacement Volume: 1,582 cc Bore X Stroke:77.2 X 84.5 mm Power: 128 / 4000 PS / rpm Torque: 26.5 / 1900~2750 kg.m / rpm Compression Ratio: 17.3 : 1 FIE System: BOSCH CRI 2.2 After Treatment System: DOC (DPF) Emission: EU4 with EOBD Hyundai Motors Corporation bildades 1967 och är idag världens femte största biltillverkare. Antalet anställda uppgår idag till 75.000 anställda världen över. Hyundais bilmodeller säljs i 193 länder via 6000 återförsäljare. Mer information finns att på Hälsningar Ann Sundfeldt, Hyundai Bilar AB, tel: 08-50605031, ann.sundfeldt@hyundai.se Alla våra pressreleaser finner du på
Nytt från Hyundai
Hyundais nya U2 1.6 CRDi uppnår bästa prestanda i klassen.
www.hyundaipress.nuHyundai Bilar AB Hyundais nya U2 1.6 CRDi uppnår bästa prestanda i klassen Ger en bränsleekonomi på 0,47 liter/ mil Låga koldioxidutsläpp: 125 g/km Bästa vridmomentet i klassen: 26,5 kg.m vid 1900-2750 v/min Helt i överensstämmelse med de senaste utsläppsnormerna för Euro4 Tystare, effektivare och renare Hyundai Motor Companys Powertrain Research & Development Center har utvecklat en ny, mera bränsleeffektiv och renare dieselmotor för småbilar. Med en slagvolym på 1,582 cc är U2 en rak fyrcylindrig motor med andra generationens insprutningssystem som ger klassledande prestanda. "Vår förmåga att utveckla dieselmotorer är i världsklass och beviset är U2, den är ledande i sin klass", sa Dr. Hyun-Soon, chef för Hyundais Corporate R & D Center. Den första bilen med U2-motorn blir efterträdaren till Getz, den nya i20 som ska lanseras i Europa mot slutet av 2008 och som tillverkas vid Hyundais indiska dotterbolag I Chennai. Med hjälp av framgångsrika tekniker och avancerade teknologier såsom turboladdning med variabel geometri, ett system med variabelt insug och med ett kylt samt elektroniskt styrd återcirkulation av avgaserna kunde U2-utvecklingsgruppen framgångsrikt optimera insprutnings- och förbränningsrummen. Det ger U2 en utmärkt bränsleekonomi (0,47 liter/mil) och låga utsläpp (125 g koldioxid/km). Dessutom klarar U2 helt och hållet de senaste utsläppsnormerna för Euro4. Motorns hjärta är ett nytt CRDi-system på 1600 bar som kan leverera upp till fem insprutningar per cykel vilket ger mycket mer exakt kontroll än vad som var möjligt med tidigare system på 1350 bar. Resultatet blir att U2 ger ett totalt effektuttag på imponerande 128 hk (94kW) vid 4000 v/minut. Vridmomentet anges till 260 Nm (26.5 kgm) vid 1900-2750 v/minut, vilket är bäst i klassen. Övriga finesser innefattar ett variabelt insug för att förbättra bränsle/luft blandningen som i sin tur hjälper till att minska utsläppen samt kedjedrift för pålitligare kontroll av ventilstyrning samt en hel ramlagerbryggas för bättre styvhet, lägre ljudnivå, mindre vibrationer och missljud. U-motorn, som först lanserades år 2005, har vuxit till en hel motorfamilj, som innefattar 1,1 liters 3-cylindriga och 1,5-liters 4-cylindriga versioner med gemensam uppbyggnad och samma komponenter för maximal effektivitet i tillverkningen. Specification Engine Type: In-Line 4 Cylinder Valve train: 4-Valve DOHC Displacement Volume: 1,582 cc Bore X Stroke:77.2 X 84.5 mm Power: 128 / 4000 PS / rpm Torque: 26.5 / 1900~2750 kg.m / rpm Compression Ratio: 17.3 : 1 FIE System: BOSCH CRI 2.2 After Treatment System: DOC (DPF) Emission: EU4 with EOBD Hyundai Motors Corporation bildades 1967 och är idag världens femte största biltillverkare. Antalet anställda uppgår idag till 75.000 anställda världen över. Hyundais bilmodeller säljs i 193 länder via 6000 återförsäljare. Mer information finns att på Hälsningar Ann Sundfeldt, Hyundai Bilar AB, tel: 08-50605031, ann.sundfeldt@hyundai.se Alla våra pressreleaser finner du på
BREAKING