– Det viktiga med dagbrotten är att de är en stor del av vår strategi framåt, säger LKABs vd Lars-Erik Aaro till P4 Norrbotten.
Samtidigt säger han att det som kan stoppa gruvorna i Svappavaara är om LKAB inte hinner bygga ut Malmbanan eller Ofotbanan, på norska sidan. Om utbyggnaden inte blir av kan det medföra en kapacitetbrist i bolagets logistikkedja.
– Så länge vi håller i våra kostnader i firman så känner jag att våran plan ligger fast, säger Lars-Erik Aaro.