Ansvar för de anställda
Enligt TTELA har Saab fått de första 270 miljonerna från Kina. Och företaget har börjat skicka brev om beställningar till leverantörerna. Victor Muller säger i en intervju till tidningen att det inte räcker med att ha en plan A utan att man även måste ha en plan B och C. Och Muller är inte den som ger upp. Hans drivkraft för att få Saab igång igen är ansvaret som han känner för de anställda. När avtalet med Hawtai inte blev en realitet måste Muller agera snabbt och flög direkt från USA till Peking. - Att förlora var inte en möjlighet, säger han till tidningen.