Väcker, varnar och bromsar

Det finns många kommunikationssystem som tävlar om förarens uppmärksamhet. Nu lanseras ännu fler. Dessa ska hjälpa föraren att prioritera bland allt som händer i trafiken. Och gripa in där det verkar behövas.

Av Anna Fredriksson

den 27 november 2007 00:00

- Detta innebär inte att systemen tar över körningen. De är utformade för att ge föraren ökade säkerhetsmarginaler och för att göra den totala körupplevelsen mer positiv, förklarar Jonas Ekmark som är chef för aktiv säkerhet på Volvo Personvagnars bilsäke

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Din kommentar kommer inte att synas förrän du aktiverar den. Om en liten stund får du en mail där du måste klicka på en länk för att aktivera din kommentar.