Rolls-royce presenterar förbättrad propeller

Den har många förbättringar och bygger på sin framgångsrika föregångare Kamewa XF5. Detta har varit möjligt då vi idag använder mer sofistikerade och utvecklade beräkningsprogram, såsom CFD och FEM. Med hjälp av dessa beräkningsprogram och den egna kompetensen på Hydrodynamiska utvecklingscenter i Kristinehamn, har det varit möjligt att förbättra verkningsgraden för framdrivning, prestanda, tillförlitlighet, robusthet och miljövänlighet. och fartygstyper samt klarar högre belastningar och effekter från 500 kW och högre.