Fordonsbranschens räddningsplan

Fordonsbranschen har överlämnat ett brev till statsministern, näringsministern, finansministern och miljöministern med förslag till åtgärder mot den ekonomiska krisen som nu slår mot hela fordonsbranschen:

Den ekonomiska krisen slår nu hårt mot hela fordonsbranschen. Inte bara den tillverkande svenska fordonsindustrin är hotad utan nu faller många arbeten bort i återförsäljarledet. Vi önskar att den svenska regeringen visar handlingskraft i likhet med regeringarna i övriga fordonstillverkande länder och värnar om den inhemska fordonsmarknaden. Regering och riksdag har nu en omedelbar möjlighet att dels stimulera ekonomin generellt, dels stötta den svenska fordonsindustrins hemmamarknad och dels påskynda en angelägen miljöanpassning av den svenska fordonsparken.

Vi föreslår att följande paketåtgärder snarast vidtas:

- Behåll dagens miljöbilspremie och miljöbilsdefinitioner.

- Befrielse från fordonsskatt för alla nya bilar i två år (dieselbilar ett år) kompletterat med en

åldersdifferentierad fordonsskatt (även för lastbilar).

- Behåll trängselskattebefrielsen i Stockholm för miljöbilar.

- Parkeringsförmånerna för miljöbilar i Stockholm bör behållas. Alla kommuner bör uppmuntras att

stimulera miljöbilsförsäljningen genom parkeringsförmåner mm.

- Lätta lastbilar som uppfyller Skatteverkets miljöbilsdefinition ska erhålla en premie motsvarande

miljöbilspremien för personbilar.

- Tunga fordon som uppfyller Euro 5 ska erhålla fem års fordonsskattebefrielse.

- Skrotningsmorot för bilar som inte uppfyller miljökraven enligt Euro 2 (bilar äldre än 1996 års

modell).

- Slopa överbeskattningen av dieselbilar för alla bilar som uppfyller 2005 PM eller Euro 5 (sänk

uppräkningen av fordonsskatten till 2,3).

- Klargör att inga förändringar i förmånsbeskattningen, bränslebeskattningen eller andra

fordonsskatter är aktuella innan krisen är passerad.

För den svenska fordonsbranschen

BIL Swedens marknadsstyrelse

Motorbranschens Riksförbund (MRF)

Källa:

, bilindustriföreningen