Södertäljebron lagad med stål från SSAB

Det var i midsomras som en lastbil körde på och skadade Södertäljebron.

Av Joakim Johansson

den 23 augusti 2016 11:55

Företaget som fick uppdraget att reparera bron misslyckades och Trafikverket gav istället Bergkvist Svets & Mek, BSM, från Borlänge uppdraget att reparera de skadade balkarna.

"För vår del innebar jobbet att komplettera de skadade balkarna och laga ett antal svetsar", berättar Björn Kjellberg, produktionschef på BSM.

Från början var det planerat att använda ett ordinärt 355-material för att laga de skadade balkarna men då det var ont om tid och det materialet inte fanns tillgängligt, valde man istället ett höghållfast Strenx 700 25 mm.

Ett par ton Strenx 700 har använts i reparationen av Södertäljebron. I början av september ska bron vara helt återställd och öppnas för trafik igen enligt Trafikverket.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Din kommentar kommer inte att synas förrän du aktiverar den. Om en liten stund får du en mail där du måste klicka på en länk för att aktivera din kommentar.