Roxtec tätar Hallandsåsen

Roxtec är en av leverantörerna av säkerhetsprodukter till projektet.

Av Charlotte Wotz Ader

den 16 januari 2015 10:15

Äntligen ser projekt Hallandsåsen ljuset i slutet av tunneln. Lagom till lucia 2015 ska tågtrafiken rulla i hög hastighet även på denna sträcka av Västkustbanan och kapaciteten för antalet passagerar- och godståg ökar från fyra till 24 i timmen.

Ökar säkerhet

Skanska-Vinci har gjutit in Roxtecs G-ramar i väggar och kabelrännor, och de bastanta branddörrarna in till de 20 meter långa tvärtunnlarna har i sin tur levererats med färdiga Roxtec G- och SK-ramar.

Elentreprenören Goodtech har därefter dragit kablar och låtit sin underleverantör Prefire Syd installera Roxtecs tätningslösningar.

– Det har fungerat mycket bra med Roxtec, säger Arne Andersson, projektledare på Goodtech Projects & Services, i ett pressmeddelande.

Genomföringarna ska trygga brandsäkerheten, men också hålla tätt mot gas och vatten.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Din kommentar kommer inte att synas förrän du aktiverar den. Om en liten stund får du en mail där du måste klicka på en länk för att aktivera din kommentar.