800-voltsarkitektur och laddtider på omkring 20 minuter eller mindre sprider sig till allt fler elbilar. Det höjer också kraven på laddinfrastrukturen. För laddjätten Ionity är en av de stora utmaningarna i Sverige redan tydlig; färdigplanerade laddstationer kan få vänta mer än ett år på nätanslutning.
Ionity har sedan starten 2018 byggt sitt nätverk för 800-voltsbilar. Högre spänning gör det möjligt att överföra högre effekt utan att strömstyrkan behöver öka i samma utsträckning, vilket i sin tur öppnar för betydligt snabbare laddning.
Under de första åren var det en kapacitet som relativt få bilar kunde utnyttja, eftersom marknaden dominerades av 400-voltsarkitektur. Det är nu på väg att förändras när tekniken letar sig ned i fler segment.
Intervju
BREAKING