Historisk nedgång: 100 000 jobb borta i fordonsindustrin

Över 100 000 jobb har försvunnit hos underleverantörer till fordonsindustrin i Europa under de senaste två åren, enligt uppgifter som Financial Times tagit del av. Det rapporterar Dagens Industri.

Nedgången är större än under pandemiåren och beskrivs av branschen som historisk. Enligt branschorganisationen Clepa försvann omkring 50 000 jobb under 2025, efter att 54 000 arbetstillfällen gått förlorade året innan.

– Det är en situation som saknar motstycke, säger Clepas generalsekreterare Benjamin Krieger till Financial Times.

Efterfrågan på bilar har legat kvar på låga nivåer efter pandemin, samtidigt som elbilsmarknaden inte utvecklats i den takt som industrin räknat med. När biltillverkarna drar ned produktionen slår det snabbt mot leverantörsledet.

Samtidigt möter europeiska bolag en allt hårdare konkurrens från Kina. 

– Draken i rummet är Kina, säger Benjamin Krieger.

Flera stora leverantörer har aviserat omfattande nedskärningar. Bosch planerar att minska personalstyrkan med 13 000 tjänster fram till 2030, medan bolag som Valeo, Forvia, Schaeffler och Continental också har flaggat för färre anställda.

Osäkerheten framåt är stor. Branschföreträdare varnar för att 2026 kan bli ännu ett år av neddragningar. I slutet av januari väntas EU-kommissionen lägga fram förslag för att jämna ut konkurrensvillkoren mellan europeiska och kinesiska tillverkare.