Ny studie: Europeiska litiumgruvor kan halvera EU:s importbehov
Av I dag är Kina ensamt dominerande på marknaden för litium som ju är en viktig ingrediens för bland annat produktionen av elbilar. Nu lyfter en studie från Lunds universitet fram vilken potential europeisk brytning av litium har. 20 procent av nytillverkade bilar i dagsläget elbilar, vilket gör fordonsindustrin starkt beroende av Kina.
– Den kinesiska staten har i många år gått in med strategisk stödfinansiering till kinesiska företag inom grön teknik. EU, som har som mål att stärka egen produktion, kan behöva göra liknande för att komma i kapp. För enskilda länder är investeringskostnaden och risken för stor, säger André Månberger som är forskare och expert på kritiska metaller vid LTH, Lunds universitet, i ett pressmeddelande.
Han och en tidigare gästdoktorand,Qifan Xia, har kartlagt handelsberoendet av litium som bekräftar den kinesiska dominansen och pekar på att den kan användas som utpressning i samband med globala konflikter.
I studien har de även sammanställt fyndigheters potential i Europa, Kina och USA. I Europa finns de huvudsakligen i Spanien, Portugal, Tyskland, Frankrike, Serbien och Finland. Genom att jämföra EU:s förmodade behov av litium på 2030-talet med hur mycket dessa gruvor skulle kunna producera når Månberg slutsatsen att om dessa togs i bruk skulle EU kunna halvera importberoende av litium. ( I dagsläget finns ingen kommersiellt betydande litiumproduktion i EU).
Siffran han kommer fram till är 325000 ton litiumkarbonat runt 2030. För att nå dit krävs dock långtgående processer med många målkonflikter. Med studien vill André Månberger visa på Europas potential inom utvinningen.
– Den betydande potentialen inom Europa kan innebära att alla fyndigheter inte behöver utvecklas och förhoppningsvis kan denna kunskap bidra till en diskussion om hur olika målsättningar kan prioriteras.